Манжеты и ремни

Сальник (армированная манжета) представляет собой уплотнитель, применяемый при создании герметичных соединений в подвижных устройствах ( поршни, валы, насосы и тому подобное). Манжета резиновая предотвращает протекание рабочей среды (масел и аналогичных технических жидкостей) и не допускает проникновение пылевых частиц внутрь системы.

Армированные манжеты

Резиновая манжета, чтобы обеспечить в работе максимально возможный полезный эффект, должна соответствовать соответствующим нормам и стандартам, в частности, ГОСТ 8752-79, DIN 3760 и так далее.

Армированная манжета, предназначенная для уплотнительного вала, рассчитана на воздействие масел, дизельного топлива, воды и способна выдерживать давление не более 0,05Мпа при быстроте вращения вала не больше 20м/с. Подобное изделие создаётся из резин класса 1 ( 7-ИПР-1068-24, 7-ИПР-1068 3с, 51-1455 ).

Манжета армированная для уплотнения вала относительно статичного корпуса может изготовляться с механически обработанной кромкой или с кромкой формованной. При производстве применяются такие виды материалов, как FPM, силикон, NBR и другие.

В целом манжета резиновая I типа предохраняет гидравлические устройства от протекания рабочих сред, армированная манжета II типа способна предоставить дополнительную защиту от попадания внутрь пыли.

Ремень клиновый

Приводной клиновый ремень обычного сечения соответствует стандартам ГОСТ 1284-89. Производится подобное изделие на кордтканевой или кордшнуровой основе и предназначено для промышленных установок, приводных станков и сельхозмашин, работающих при широком диапазоне температур окружающей среды - от -30°С до +60°С (в условиях тропического и умеренного климата). При холодном климате температурный диапазон смещается так: от - 60°С до +40°С.

Ремень клиновый при помощи шкивов передаёт крутящий момент между валами установки или машины. Боковые поверхности в ремне считаются рабочими.

Относительно конструктивных особенностей ремень клиновый представляет собой изделие с несколькими слоями: основа - коршнур/кордовая ткань, резина и обёрточная ткань. Все слои подвергаются вулканизации, после которой превращаются в единое целое.

Хороший ремень клиновый должен обладать гладкими швами, на рабочих поверхностях не должно наблюдаться складок, текстильных заусенцев, трещин, выпуклостей.

Плоский ремень

Ремень плоский передаёт крутящий момент между валами. В традиционном исполнении он призван охватывать два шкива (ведущий и ведомый). В движение плоский ремень приводится за счёт силы трения, которая возникает между своей рабочей поверхностью и ведущим шкивом. Работающий плоский ремень передает вращение уже второму шкиву - ведомому.

Плоскоременная передача отличается несущественным уровнем производимого в ходе работы шума, плавным ходом, адаптивностью к большим угловым скоростям, высокой точностью синхронного вращения, возможностью передавать крутящий момент между валами, размещенными на больших расстояниях друг от друга (до 15м). Если в устройстве привод механический, передача такого типа будет понижать частоту вращения